Bên trong nhà máy sản xuất oanh tạc cơ tối tân của Nga

Nhà máy Gorbunov Aviation của hãng Tupolev ở thành phố Kazan được khai trương vào năm 1927 và là nơi chế tạo nhiều máy bay chiến đấu và dân sự nổi tiếng của Nga.

Nhà máy đang gấp rút hoàn thiện việc lắp ráp lô oanh tạc cơ Tu-22M3M đầu tiên, sẵn sàng cho các chuyến bay thử nghiệm vào tuần tới.

Các kỹ sư Nga đang lắp ráp các bộ phận trên một chiếc oanh tạc cơ Tu-22M3M bên trong xưởng.

Tu-22M3M là phiên bản nâng cấp tối tân của dòng oanh tạc cơ chiến lược Tu-22M3, được Liên Xô đưa vào hoạt động từ năm năm 1983, với chức năng chủ yếu là tiêu diệt các biên đội tàu sân bay Mỹ. Mẫu oanh tạc cơ chiến lược nâng cấp này có khả năng điều khiển tốt gấp 8 lần so với phiên bản trước và phóng tên lửa chính xác gấp 10 lần.

Không gian nhà xưởng của Gorbunov Aviation rất rộng, có thể lắp ráp cùng lúc nhiều oanh tạc cơ nâng cấp Tu-22M3M và các mẫu máy bay khác.

Tu-22M3M được cải tiến để có thể mang theo tên lửa diệt hạm tầm xa Kh-32 có tốc độ gấp 5 lần vận tốc âm thanh, loại vũ khí được đặt biệt danh “sát thủ tàu sân bay”.

Thiết kế phần mũi dài và thon, vốn là đặc điểm nổi bật của máy bay, vẫn được giữ nguyên.

Các chuyên gia Nga cho biết Tu-22M3M cũng có thể mang cả tên lửa có kích thước lớn hơn như Kh-50 với khối lượng lên đến 1.600 kg mỗi quả.

Các kỹ sư của nhà máy Gorbunov kiểm tra từng chi tiết trên các hệ thống điều khiển của chiếc oanh tạc cơ, nhằm đảm bảo công việc hoàn thành đúng tiến độ.

Ngoài việc được nâng cấp khả năng mang vũ khí, Tu-22M3M còn sở hữu hệ thống liên lạc điện tử SVP-24-22 mới, hệ thống radar NV-45 hiện đại. Các cải tiến trong buồng lái và khoang máy bay cho phép kéo dài thời gian hoạt động của Tu-22M3M thêm 35 năm.

Khung thân máy bay được kiểm tra chi tiết trước khi lắp đặt các hệ thống điều khiển và thiết bị điện tử.

Chủ tịch ủy ban Quốc phòng và An ninh Thượng viện Nga Viktor Bondarev nhận định rằng Tu-22M3 hoạt động rất hiệu quả tại chiến trường Syria. Mẫu máy bay bày cùng Tu-160 và Tu-95 tạo nên bộ 3 oanh tạc cơ tầm xa uy lực của Nga.

Nhiều thiết bị cũ có tuổi đời hàng chục năm của máy bay vẫn còn hoạt động tốt.

Phần thân đuôi một chiếc Tu-22M3 đang trong quá trình hoàn thiện.

Theo VNE